HOT ! Jラインwithモードパァルファム車高調　L175／LA100用　フロントのみ Jラインwithモードパァルファム車高調 L175／LA100用 フロントのみ

Jラインwithモードパァルファム車高調 L175／LA100用 フロントのみ。Jラインwithモードパァルファム車高調 L175／LA100用 フロントのみ。J-LINE（Jライン）が初の完全オリジナル車高調を開発中…！。廃盤品　Jラインwithモードパァルファム車高調L175／LA100用　フロントのみです。またはLA600にも使用可能です。ダイハツ　ムーブ　LA110（四駆）に装着してました。バネは、ミツルパワーのマジバネ　ID66　バネレート8キロ　H140です。バネ上部にJICのスラストシートとスラストベアリングバネ下部にもスラストベアリングとJICのスラストシートつけてます。ストレスなくバネがスルスル回ります。上部ロックシート、下部ロックシートともに固着なしです。バネロックシートは、既存で付いてたロックシート（アルミ）を測定し、鉄（S45C）で、作りました。黒染めしてあります。下部のロックシート（アルミ）は、ブラケットとツライチになるように、鉄（S45C）で、作りました。黒染めしてあります。※黒染めしてありますが、やはり鉄なのでサビありますし、バネも使用感あります。アルミロックシートはすぐに傷つくし剛性弱いですが、鉄（S45C）で製作したのでサビやすいですが、剛性高いです。（砂かんだりした時、緩まない時、マイナスドライバーで叩いても、ダメージ少ないです）アルミだと、すぐ削れます（体験談）上部ロックシート用に、レンチはネツレンの75〜85用　2本付属します。専用のスタビリンクも付属します。（純正より短いです）下側のロックシート用レンチは、付属しません。なので、お勧めはネツレンの58〜65用を1本ご用意くださいませ。※値段高いですが、作製した材料費＋加工費＋黒染め費＋送料含みの値段です。今後、二度と作らないので世界で一つしかないです。年齢をとったせいか、乗り心地が気になり今は、ノーマルで乗ってます。なので、いじるの好きな方にぜひ購入お願いします。今現在では、廃盤品です。ちなみに、前後フルキットで20万以上しました。。J-LINEリアアクスルで車高が落ちるしくみ。TEIN FLEX Z 80ハリアーサスペンション キット テイン 車高調。hatan34☆ コンプレッサ AC-480改 ブラック 3/8 エアサス。SUZUKI 純正ロアアーム 45202-85K11 +ボルト等。ラルグススプリングID62-180mm-10k値下げ可。C6 シボレー コルベット スタンダード フルタップ車高調。ショウワガレージ大容量ソフトバンプラバー200系ハイエース用。B15サニー用 XYZ車高調 SS ジャンク。AE86 ネジ式 車高調 フロント ショック スピンドル 純正長カートリッジ用。1*8様 クラウン車高調。326power チャラバネ ID63 H120 10k 直巻スプリング。ハードギア製　ジムニーJB23用 60mm R・Mキット。ZVW30 プリウス BLITZ DAMPER ZZ-R 車高調。30 プリウス　ローダウン サスペンション　エアロ　ダウンサス　カスタム。ブリッツBlitzDAMPER ZZ-R GR86 ZN8 ZN6 ZC6ZD8。BILSTEIN B6 standard ショックアブソーバー jb74。玄武　ハイエース　1インチダウン。【せい】エクストレイル T31 ハブベアリング & スタビリンク SET。SF-Racing 車高調 フェアレディZ Z31 300zx かずひこ。ダイハツLA600 タント車高調。リア キャンバープレート アルファード ヴェルファイア イプサム ACM21W。z34 HKS HIPERMAX S 車高調。激落！l880k コペン　加工アクスル　ダイハツアクスル　ミラ　ムーブ　アクスル